การใช้งานในระบบส่งกำลัง
สปริงปั๊ม
น้ำมัน
สปริงอัดที่กำหนดแรงดันน้ำมันและควบคุมการไหลในปั๊มน้ำมันเครื่องและปั๊มไฮดรอลิก — ขดตามแบบของคุณในจังหวัดระยอง ประเทศไทย จากลวด 0.08 มม. ถึง 8.0 มม. พร้อมการทดสอบแรงและความล้าภายในโรงงาน
สปริงเล็ก ๆ ที่เป็นตัวกำหนดแรงดันน้ำมัน
ภายในปั๊มน้ำมันเครื่องมีวาล์วระบายแรงดัน และสปริงที่อยู่ด้านหลังวาล์วคือสิ่งที่กำหนดแรงดันที่เครื่องยนต์ได้รับจริง แรงดันน้ำมันดันที่หน้าวาล์ว เมื่อแรงนั้นมากกว่าแรงของสปริง วาล์วจะเปิดและน้ำมันส่วนเกินไหลย้อนกลับลงอ่างน้ำมัน
สปริงเคลื่อนที่เพียงไม่กี่มิลลิเมตร โดยทั่วไป 1 ถึง 3 มม. แต่รับแรงตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงาน ข้อกำหนดที่ยากจึงมักไม่ใช่ระยะเคลื่อนที่ แต่คือความเสถียรของแรง สปริงที่คลายแรงลง 8% ที่อุณหภูมิใช้งาน จะให้น้ำมันในแรงดันต่ำกว่าที่กำหนด 8% ไปตลอดอายุเครื่องยนต์ และการปรับที่แท่นทดสอบก็ไม่สามารถดึงกลับมาได้
ในปั๊มใบพัดแบบปรับปริมาณได้ สปริงควบคุมทำหน้าที่ตรงกันข้าม คือยึดแหวนลูกเบี้ยวไว้กับลูกสูบควบคุมจนกว่าแรงดันจะสูงพอที่จะดันให้เคลื่อนที่ สปริงจึงเป็นตัวกำหนดจุดที่ปั๊มเริ่มลดปริมาณการสูบ และด้วยเหตุนั้นจึงกำหนดเส้นกราฟการไหล ไม่ใช่เพียงแรงดันสูงสุด
- ขนาดเส้นลวด 0.08 มม. ถึง 8.0 มม. ในการผลิตปัจจุบัน
- ขดแบบตรง แบบกรวย และแบบระยะพิทช์แปรผัน
- ปลายปิดและเจียรเรียบ ปลายปิด หรือปลายเปิด ตามที่ระบุในแบบ
- การคลายความเค้นและการเทมเปอร์ภายในโรงงาน
- วัดแรงที่ความยาวติดตั้งและที่ระยะยกของวาล์ว
- งานต้นแบบ งานก่อนการผลิต และงานปริมาณมาก
สปริงอยู่ตรงไหน
สปริงระบายแรงดันอยู่ในรูเจาะของตัวปั๊มหรือฝาปั๊ม ด้านหลังลูกสูบวาล์ว ลูกบอล หรือสปูล ปลายหนึ่งรับกับวาล์ว อีกปลายรับกับจานรอง สกรูอุด หรือชิมปรับตั้ง ความยาวติดตั้งถูกกำหนดโดยชุดประกอบนี้ ความยาวอิสระและอัตราสปริงจึงเป็นสิ่งที่แปลงขนาดเบ้าวาล์วให้เป็นความดันเริ่มเปิด
ในปั๊มแบบปรับปริมาณได้ สปริงควบคุมอยู่ในรูของแหวนลูกเบี้ยว โดยมีลูกสูบควบคุมดันสวนทาง อีกกลุ่มหนึ่งคือสปริงดึงกลับลูกสูบและสปริงวาล์วกันย้อน ซึ่งอยู่ในทางดูดและทางส่ง และทำงานต้านการไหลของน้ำมันมากกว่าต้านแรงดันที่ถูกควบคุม
ค่าที่กำหนดสปริงปั๊ม
ค่าหกค่าตัดสินรูปทรงของขด หากแบบระบุค่าเหล่านี้ครบ ข้อมูลจำเพาะที่เหลือสามารถยืนยันได้จากรูปทรง
ความดันเริ่มเปิด
แรงดันที่วาล์วเริ่มยก ค่านี้ร่วมกับพื้นที่รับแรงดันจะเป็นตัวกำหนดแรงตั้งต้นที่สปริงต้องให้เมื่อวาล์วปิด
พื้นที่รับแรงดันจริง
รูเจาะที่แรงดันน้ำมันกระทำ โดยทั่วไปคือเส้นผ่านศูนย์กลางบ่าวาล์วหรือแนวสปูล แรงเท่ากับความดันคูณพื้นที่นี้ จึงเป็นการแปลงหน่วยจากบาร์เป็นนิวตัน
ความยาวติดตั้ง
ความยาวที่สปริงถูกยึดไว้เมื่อวาล์วนั่ง กำหนดโดยความลึกของรูและชุดสกรูอุดหรือชิม ค่าแรงทุกค่าขึ้นอยู่กับความยาวนี้
ระยะยกและแรงดันที่ไหลเต็มที่
ระยะที่วาล์วเปิดและแรงดันที่ระยะนั้น จุดเริ่มเปิดกับจุดไหลเต็มที่ร่วมกันกำหนดอัตราสปริง
ช่วงอุณหภูมิน้ำมัน
น้ำมันในอ่างมักอยู่ในช่วง 100 °C ถึง 150 °C อุณหภูมิที่รับต่อเนื่องเป็นตัวกำหนดเกรดวัสดุและเผื่อการสูญเสียแรงตลอดอายุ ไม่ใช่ตัวกำหนดผิวเคลือบ
การสั่นและจำนวนรอบเป้าหมาย
วาล์วระบายแรงดันจะสั่นเปิดปิดขณะระบาย สปริงจึงรับรอบเล็ก ๆ จำนวนมากซ้อนอยู่บนรอบแรงดันหลัก แผนการทดสอบต้องครอบคลุมทั้งสองแบบ
จากความดันเริ่มเปิดสู่แรงของสปริง
ความดันกลายเป็นแรงผ่านพื้นที่รับแรงดัน ค่าที่เหลือในแบบคำนวณต่อจากแรงนี้และความยาวสองจุดที่แรงนั้นกระทำ
วาล์วระบายแรงดันที่มีเบ้า 12 มม. มีพื้นที่รับแรงดัน π/4 × 12² = 113.1 ตร.มม. การเปิดที่ 4 บาร์ (0.4 MPa) ต้องใช้แรงสปริง 0.4 × 113.1 ≈ 45 นิวตัน และการเปิดเต็มที่ที่ 6 บาร์ (0.6 MPa) ต้องใช้ 0.6 × 113.1 ≈ 68 นิวตัน หากระยะยกนั้นคือ 2.5 มม. อัตราสปริงจะเท่ากับ (68 − 45) ÷ 2.5 ≈ 9.2 นิวตัน/มม.
ที่เหลือคือการคำนวณและเผื่อความปลอดภัย ที่ความยาวติดตั้ง 24 มม. สปริงถูกกดลง 45 ÷ 9.2 ≈ 4.9 มม. ความยาวอิสระจึงประมาณ 28.9 มม. ก่อนเผื่อการเซตตัว ที่ระยะยกสุด ความยาวเหลือ 21.5 มม. ความสูงเมื่อขดแน่นจึงต้องต่ำกว่านั้นโดยเหลือระยะเผื่อ และเนื่องจากวาล์วยังรับแรงจากการไหลและแรงดันในห้องสปริง การคำนวณนี้จึงเป็นจุดเริ่มต้นที่ต้องยืนยันบนแท่นทดสอบปั๊ม
ค่าที่ต้องสอดคล้องกัน
- เส้นผ่านศูนย์กลางเบ้าวาล์วกับความดันเริ่มเปิด
- ความยาวติดตั้งกับแรงตั้งต้น
- ระยะยกกับแรงดันที่ไหลเต็มที่
- อัตราสปริงที่คำนวณจากแรงสองจุด
- ความสูงเมื่อขดแน่นกับระยะยกสุดโดยเหลือระยะเผื่อ
- แรงที่อุณหภูมิใช้งาน โดยเผื่อการคลายแรง
- ช่วงความเค้นกับจำนวนรอบเป้าหมาย
ระบายแรงดัน ควบคุม ดึงกลับ และกันย้อน
แบบสปริงปั๊มที่เราเสนอราคาส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่มต่อไปนี้ ทั้งหมดเป็นสปริงอัด สิ่งที่ต่างกันคือลักษณะการรับแรงและพื้นที่ที่ปั๊มจัดให้
ขดแบบตรง
รูปแบบมาตรฐาน คือสปริงอัดแบบขดหนึ่งตัวอยู่หลังลูกสูบ ลูกบอล หรือสปูล ตั้งความดันเริ่มเปิดด้วยความยาวติดตั้ง เป็นสปริงที่พบบ่อยที่สุดในปั๊มน้ำมัน และเป็นตัวที่ข้อกำหนดแรงดันถูกเขียนขึ้นรอบ ๆ
อัตราเพิ่มขึ้นในพื้นที่จำกัด
สปริงแบบกรวยซ้อนเข้าเมื่อถูกกด ให้อัตราที่เพิ่มขึ้นในความยาวติดตั้งที่สั้นลง และมีความถี่ธรรมชาติที่เคลื่อนออกจากการสั่นของวาล์ว ใช้เมื่อความลึกของฝาปั๊มจำกัดหรือวาล์วแกว่ง
ปั๊มแบบปรับปริมาณได้
ยึดแหวนลูกเบี้ยวของปั๊มใบพัดแบบปรับปริมาณได้ไว้จนกว่าลูกสูบควบคุมจะเอาชนะได้ เป็นตัวกำหนดจุดที่ปั๊มเริ่มลดปริมาณการสูบ ค่าความคลาดเคลื่อนของแรงจึงมีผลต่อเส้นกราฟการไหล ไม่ใช่ต่อจุดแรงดันจุดเดียว
ทางดูดและทางส่ง
ดึงลูกสูบหรือลูกกระทุ้งกลับต้านการไหลของน้ำมันมากกว่าต้านแรงดันที่ควบคุม โดยทั่วไปรับความเค้นต่ำกว่า แต่ต้องทนต่อสิ่งปนเปื้อนและอุณหภูมิน้ำมันทั้งช่วง
ทางส่งและกันน้ำมันไหลกลับ
สปริงขนาดเล็กและเบาที่ปิดลูกบอลหรือจานวาล์วไว้จนกว่าการไหลจะดันเปิด รับแรงต่ำ แต่จำนวนรอบสูง และไวต่อรูปทรงเบ้ารอบ ๆ
บายพาสกรองและคูลเลอร์
เปิดเมื่อกรองตันหรือน้ำมันเย็นและข้นตัว ช่วยป้องกันวงจรจากแรงดันกระชาก ค่าที่ตั้งเป็นความดันต่าง ดังนั้นสปริงจึงถูกกำหนดจากสภาวะการไหล ไม่ใช่แรงดันคงที่จุดเดียว
ทั้งหกแบบขดตามแบบ หากการออกแบบต้องใช้ตัวหน่วง สารเคลือบบนสปริงซ้อน หรือกระบวนการที่อยู่นอกรายการในโรงงานของเรา จะถูกทบทวนและตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา ไม่ใช่สมมติขึ้นเอง
ข้อมูลจำเพาะของสปริงปั๊มน้ำมัน
การผลิตปัจจุบันแสดงไว้ด้านล่าง พารามิเตอร์ที่อยู่นอกเหนือจากนี้จะถูกทบทวนในขั้นขอใบเสนอราคา ไม่ใช่สมมติขึ้นเอง
| พารามิเตอร์ | ขีดความสามารถ |
|---|---|
| ขนาดเส้นลวด | 0.08–8.0 มม. ในการผลิตปัจจุบัน มีแผนขยายถึง 12.0 มม. เมื่อติดตั้งเครื่องจักรใหม่ |
| วัสดุ | เหล็กกล้าสปริงคาร์บอน 65Mn, 72A, 82B และ 60Si2Mn; สแตนเลส 301, 302, 304 และ 316 เกรดอื่นพิจารณาตามคำขอ |
| รูปแบบปลาย | ปลายปิดและเจียรเรียบ ปลายปิด หรือปลายเปิด ตามที่ระบุในแบบ |
| ความยาวติดตั้งและแรงตั้งต้น | วัดที่ความยาวติดตั้งตามที่ระบุในแบบ ค่าความคลาดเคลื่อนของแรงตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา |
| แรงที่ระยะยก | วัดที่ระยะยกของวาล์วตามที่ระบุในแบบ และยืนยันอัตราสปริงจากแรงที่วัดได้สองจุด |
| ความเสถียรของแรง | คลายความเค้นและเทมเปอร์ภายในโรงงาน ค่าการสูญเสียแรงที่ยอมรับได้ตลอดอายุการใช้งานตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา โดยอิงช่วงอุณหภูมิน้ำมัน |
| การอบชุบด้วยความร้อน | คลายความเค้นและเทมเปอร์ภายในโรงงาน |
| ผิวสำเร็จ | น้ำมันกันสนิม อิเล็กโทรโฟเรซิส (E-coat) ชุบสังกะสี ชุบนิกเกิล พ่นเคลือบ และพาสซิเวชันสำหรับสปริงสแตนเลส |
| ค่าความคลาดเคลื่อนของลวด | ค่าความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐาน JIS ตามเกรด (JIS G 3521, JIS G 3522 หรือ JIS G 4309) และใช้ข้อกำหนดลวด ASTM กับค่าความคลาดเคลื่อนทางการค้า SMI สำหรับงานสหรัฐฯ |
| การตรวจสอบขนาด | วัดรูปทรงขดและความตั้งฉากของปลายด้วยเครื่องฉายภาพ 2.5D ร่วมกับการตรวจขนาดเทียบกับแบบ |
| การทดสอบแรง | เครื่องทดสอบสปริงอัตโนมัติ บันทึกแรงที่ความยาวติดตั้งและที่ระยะยก |
| การทดสอบความล้า | ทดสอบอายุการใช้งานภายในโรงงาน ตามช่วงแรงและจำนวนรอบที่ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา |
| การทดสอบวัสดุ | แรงดึงของวัตถุดิบและโครงสร้างจุลภาค |
| การทดสอบการกัดกร่อน | การทดสอบพ่นเกลือสำหรับชิ้นงานชุบและเคลือบ |
| ระบบคุณภาพ | ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 อยู่ระหว่างการรับรองระบบบริหารคุณภาพยานยนต์ |
| ตัวอย่าง | ตัวอย่างต้นแบบและตัวอย่างก่อนการผลิตตามแบบ พร้อมบันทึกการตรวจสอบที่ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา |
| การบรรจุ | บรรจุแบบเทกอง แบบเรียงเป็นชั้น หรือตามที่ลูกค้ากำหนด ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา |
โปรดระบุเส้นผ่านศูนย์กลางเบ้าวาล์ว ความดันเริ่มเปิด แรงดันที่ไหลเต็มที่พร้อมระยะยก ความยาวติดตั้ง และช่วงอุณหภูมิน้ำมัน สี่ค่าแรกกำหนดขนาดลวดและอัตราสปริง ส่วนอุณหภูมิกำหนดเกรดวัสดุ
เกรดลวดใดเหมาะกับงานแบบใด
เกรดขึ้นอยู่กับความเค้น อุณหภูมิ และการป้องกันการกัดกร่อนที่แบบกำหนด ตารางด้านล่างเป็นจุดเริ่มต้น ไม่ใช่สิ่งทดแทนข้อกำหนดของปั๊ม
| เกรด | ประเภท | การใช้งานทั่วไปในปั๊ม |
|---|---|---|
| 65Mn | เหล็กกล้าสปริงแมงกานีส | งานปั๊มและวาล์วทั่วไป ที่ความสามารถชุบแข็งและต้นทุนสำคัญกว่าความแข็งแรงต่อความล้าสูงสุด |
| 72A | ลวดสปริงคาร์บอนสูง | สปริงความเค้นปานกลางในงานผลิตปริมาณมาก เป็นเกรดพื้นฐานที่คุ้มต้นทุน |
| 82B | ลวดสปริงคาร์บอนสูง คาร์บอนสูงขึ้น | ความแข็งแรงดึงสูงขึ้นสำหรับความเค้นใช้งานที่สูงขึ้นในพื้นที่เท่าเดิม |
| 60Si2Mn | เหล็กกล้าสปริงซิลิคอน-แมงกานีส | งานความเค้นสูงและอุณหภูมิน้ำมันที่รับต่อเนื่อง ซึ่งการต้านการสูญเสียแรงเป็นสิ่งสำคัญ เป็นเกรดที่มักระบุเมื่อสปริงทำงานร้อนตลอดอายุ |
| 301 / 302 | สแตนเลสออสเทนนิติก แบบสปริง | ต้านการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเคลือบ สำหรับวงจรไฮดรอลิกหรือสภาพที่มีการล้าง |
| 304 | สแตนเลสออสเทนนิติก | ต้านการกัดกร่อนทั่วไปสำหรับสปริงที่สัมผัสความชื้นหรือไอน้ำควบแน่น |
| 316 | สแตนเลสออสเทนนิติกผสมโมลิบดีนัม | ของเหลวที่มีคลอไรด์หรือกัดกร่อนสูงกว่า ซึ่ง 304 ไม่เพียงพอ |
แรงต่อมิลลิเมตร
65Mn, 72A, 82B และ 60Si2Mn ให้แรงสูงสุดในขนาดลวดที่เล็กที่สุด ซึ่งเป็นสิ่งที่ฝาปั๊มตื้น ๆ มักต้องการ
ต้านการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเคลือบ
301, 302, 304 และ 316 ลดการพึ่งพาชั้นเคลือบ แต่มีมอดุลัสต่ำกว่าและโปรไฟล์ความล้าที่ต่างออกไป
น้ำมัน · E-coat · สังกะสี · นิกเกิล · พ่น
มีน้ำมันกันสนิม อิเล็กโทรโฟเรซิส ชุบสังกะสี ชุบนิกเกิล และพ่นเคลือบ ผิวสำเร็จถูกเลือกตามของเหลวและกระบวนการประกอบ
จากลวดสู่สปริงปั๊มที่ผ่านการทดสอบ
ทุกขั้นตอนด้านล่างทำในโรงงานระยอง ลำดับมีความสำคัญ: คลายความเค้นก่อนเจียรปลาย เทมเปอร์หลังขึ้นรูป และตรวจสอบหลังทำผิวสำเร็จ
รับลวดเข้า
ตรวจขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ความแข็งแรงดึง และโครงสร้างจุลภาค ก่อนปล่อยลวดเข้าสู่การผลิต
ขึ้นรูปขด
ขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ตามแบบ: ขนาดเส้นลวด เส้นผ่านศูนย์กลางขดเฉลี่ย จำนวนขดที่ทำงาน ระยะพิทช์ และรูปแบบปลาย
คลายความเค้น
อบอุณหภูมิต่ำเพื่อคลายความเค้นจากการขึ้นรูปก่อนเจียรปลาย สปริงจึงไม่เคลื่อนตัวภายหลัง
เจียรปลาย
เจียรปลายปิดให้ตั้งฉากกับแกน เพื่อให้ได้ที่นั่งที่มั่นคงและความยาวติดตั้งที่แน่นอน
อบชุบด้วยความร้อน
เทมเปอร์ให้ได้ความแข็งและความแข็งแรงตามเกรดและระดับความเค้น
ผิวสำเร็จ
น้ำมันกันสนิม E-coat สังกะสี นิกเกิล หรือพ่นเคลือบ และพาสซิเวชันสำหรับสปริงสแตนเลส
การตรวจสอบ
แรงที่ความยาวติดตั้งและที่ระยะยก รูปทรงขดด้วยเครื่องฉายภาพ 2.5D และแผนการทดสอบตามที่ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา
การบรรจุ
บรรจุแบบเรียงเป็นชั้นหรือเทกอง พร้อมข้อมูลล็อตที่การตรวจรับของลูกค้าต้องการ
บันทึก
เก็บผลการตรวจสอบและออกให้พร้อมการจัดส่งตามรูปแบบที่ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา
แรงและอายุการใช้งาน วัดก่อนส่งมอบ
สปริงระบายแรงดันที่ถูกต้องในชิ้นแรกแต่ผิดพลาดในชิ้นที่หนึ่งหมื่น จะให้ปั๊มที่รักษาแรงดันได้บนแท่นทดสอบแต่ไม่ใช่ในงานจริง แรง รูปทรง สภาพวัสดุ และอายุการใช้งานถูกตรวจสอบภายในโรงงาน
- แรงดึงของวัตถุดิบและโครงสร้างจุลภาค
- ทดสอบแรงที่ความยาวติดตั้งและที่ระยะยกของวาล์ว
- วัดรูปทรงขดและความตั้งฉากของปลายด้วยระบบภาพ 2.5D
- ทดสอบความล้าเพื่อยืนยันอายุการใช้งาน
- ทดสอบพ่นเกลือสำหรับชิ้นงานชุบและเคลือบ
- บันทึกการตรวจสอบตามที่ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา
รูปแบบความเสียหายที่การออกแบบต้องรับมือ
สปริงปั๊มแทบไม่เคยเสียหายเพราะขนาดลวดผิด แต่เสียหายเพราะกลไกใดกลไกหนึ่งด้านล่างไม่ได้อยู่ในแบบ
แรงดันที่ค่อย ๆ ลดลง
สปริงที่ถูกกดค้างไว้ที่อุณหภูมิสูงจะสูญเสียแรงตามเวลา เกรด ระดับความเค้น และอุณหภูมิน้ำมันร่วมกันกำหนดว่าจะสูญเสียเท่าใด แบบควรระบุการสูญเสียที่ยอมรับได้เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน
รอบซ้อนรอบ
วาล์วระบายแรงดันเปิดปิดอย่างรวดเร็วขณะระบาย การสั่นนี้เพิ่มรอบเล็ก ๆ ที่จุดความเค้นสูงสุด และรัศมีด้านในของขดคือจุดที่ปรากฏก่อน
เรโซแนนซ์ในสปริง
ที่การไหลและแรงดันบางช่วง ความถี่ธรรมชาติของสปริงจะตรงกับการแกว่งของวาล์ว วาล์วจะกระแทก แรงดันแกว่ง และสปริงล้าเร็วขึ้น
ตะกอนและเศษโลหะ
อนุภาคเข้าไปติดระหว่างขดและกดสปริงค้างไว้ หรือทำให้ลูกสูบติดขัด สปริงที่ดึงกลับได้ไม่เต็มที่คือสปริงที่รักษาแรงดันไม่ได้
น้ำและกรดในน้ำมัน
ไอน้ำควบแน่นและผลผลิตจากการเผาไหม้เข้าถึงปั๊ม ชิ้นงานชุบพึ่งพาชั้นเคลือบที่ต้องคงสภาพ ส่วนสแตนเลสลดการพึ่งพานั้นแต่เปลี่ยนมอดุลัส
การสัมผัสที่ปลาย
ผิวปลายที่เจียรรับกับวาล์วและสกรูอุด ความตั้งฉาก ผิวสำเร็จ และความแข็งของชิ้นส่วนที่รับกัน เป็นตัวกำหนดว่าสปริงจะสึกหรือที่นั่งจะสึก
สิ่งที่ควรส่งมาพร้อมแบบ
ใบเสนอราคาสปริงปั๊มมักคลาดเคลื่อนเมื่อระบุความดันเริ่มเปิดโดยไม่ระบุขนาดเบ้าวาล์ว ส่งมาทั้งสองค่า ส่วนที่เหลือจะตามมาเอง
- เส้นผ่านศูนย์กลางเบ้าวาล์วหรือสปูลที่แรงดันกระทำ
- ความดันเริ่มเปิด พร้อมหน่วยที่ใช้ (บาร์หรือ MPa)
- แรงดันที่ไหลเต็มที่และระยะยกของวาล์ว
- ความยาวติดตั้ง และความยาวอิสระหากถูกกำหนดไว้
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดและความลึกของรู
- ชนิดน้ำมันและช่วงอุณหภูมิใช้งาน
- จำนวนรอบเป้าหมายและข้อกำหนดเรื่องการสั่น
- วัสดุ ผิวสำเร็จ และข้อกำหนดเอกสาร
- ปริมาณต่อปีและกำหนดการส่งมอบ
PDF, DXF, STEP หรือภาพถ่ายที่ชัดเจน
ส่งแบบมาที่ info@aofengspringthailand.com เราจะยืนยันขนาดลวด การออกแบบขด วัสดุ และแผนการทดสอบก่อนเสนอราคา
หากแบบยังไม่ครบ ส่งสิ่งที่คุณมีพร้อมรายละเอียดของปั๊ม — ชนิด ปริมาณการสูบ ช่วงแรงดัน และอุณหภูมิน้ำมัน เราจะแจ้งรายการที่ยังขาดแทนการคาดเดา
คำถามเกี่ยวกับสปริงปั๊มน้ำมัน
สปริงปั๊มน้ำมันคืออะไร
คือสปริงอัดที่กำหนดแรงดันในปั๊มน้ำมันเครื่องหรือปั๊มไฮดรอลิก ในวาล์วระบายแรงดัน สปริงจะยึดวาล์วไว้ให้ปิดจนกว่าแรงดันน้ำมันจะเอาชนะได้ แล้วปล่อยให้น้ำมันส่วนเกินไหลบายพาส ในปั๊มแบบปรับปริมาณได้ สปริงควบคุมเป็นตัวกำหนดจุดที่ปั๊มเริ่มลดปริมาณการสูบ
จะกำหนดขนาดสปริงวาล์วระบายแรงดันอย่างไร
แปลงความดันเริ่มเปิดเป็นแรงโดยใช้พื้นที่รับแรงดัน — ความดันคูณพื้นที่ — แล้วทำเช่นเดียวกันที่แรงดันและระยะยกที่ไหลเต็มที่ แรงสองค่าและความยาวสองจุดให้อัตราสปริง จากนั้นความยาวติดตั้ง ความสูงเมื่อขดแน่น และอุณหภูมิใช้งานจะยืนยันขนาดลวดและเกรดวัสดุ
ต้องส่งข้อมูลอะไรเพื่อขอใบเสนอราคาสปริงปั๊มน้ำมัน
เส้นผ่านศูนย์กลางเบ้าวาล์ว ความดันเริ่มเปิด แรงดันที่ไหลเต็มที่และระยะยก ความยาวติดตั้ง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด ช่วงอุณหภูมิน้ำมัน จำนวนรอบเป้าหมาย วัสดุ ผิวสำเร็จ และปริมาณต่อปี ด้วยข้อมูลเหล่านี้เราสามารถยืนยันการออกแบบขดและแผนการทดสอบได้
แนะนำวัสดุใดสำหรับน้ำมันร้อน
เมื่อสปริงทำงานที่อุณหภูมิน้ำมันต่อเนื่อง มักระบุ 60Si2Mn เพราะเหล็กกล้าสปริงซิลิคอน-แมงกานีสต้านการสูญเสียแรงได้ดีกว่าลวดคาร์บอนสูงทั่วไป ส่วน 65Mn, 72A และ 82B เหมาะกับงานที่เย็นกว่าหรือความเค้นต่ำกว่า และเกรดสแตนเลสใช้เมื่อต้องการป้องกันการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเคลือบ
ขดสปริงแบบกรวยและระยะพิทช์แปรผันได้หรือไม่
ได้ สปริงอัดแบบตรง แบบกรวย และแบบระยะพิทช์แปรผันขดตามแบบ รวมถึงคู่สปริงซ้อนนอกและในเมื่อการออกแบบปั๊มต้องการ
ขดลวดได้ขนาดใดบ้าง
0.08 มม. ถึง 8.0 มม. ในการผลิตปัจจุบัน มีแผนขยายถึง 12.0 มม. เมื่อติดตั้งเครื่องจักรใหม่ ชิ้นงานที่เกินช่วงปัจจุบันจะพิจารณาเป็นรายกรณี
ทดสอบความล้าของสปริงปั๊มได้หรือไม่
ได้ การทดสอบความล้าทำภายในโรงงานตามช่วงแรงและจำนวนรอบที่ตกลงกันในขั้นขอใบเสนอราคา และวัดแรงที่ความยาวติดตั้งและที่ระยะยกด้วยเครื่องทดสอบสปริงอัตโนมัติ
ได้รับรอง IATF 16949 แล้วหรือยัง
ยัง โรงงานระยองได้รับการรับรอง ISO 9001:2015 และ ISO 14001:2015 และอยู่ระหว่างการรับรองระบบบริหารคุณภาพยานยนต์ เราระบุอย่างตรงไปตรงมาเพื่อให้การตัดสินใจจัดหาอ้างอิงจากสถานะปัจจุบัน
ส่งแบบ รับใบเสนอราคา
แจ้งเส้นผ่านศูนย์กลางเบ้าวาล์ว ความดันเริ่มเปิด และอุณหภูมิน้ำมัน เราจะยืนยันขนาดลวด การออกแบบขด และแผนการทดสอบก่อนเสนอราคา
AOFENG SPRING (THAILAND) · ระยอง ประเทศไทย